Projekte der Industriemechaniker Schuljahr 11/12

Unsere Projektwoche dient bekannterweise dazu, den Schulalltag etwas zu verändern und das erlernte Wissen aus Betrieb und Praxis seinen Mitschülern vorstellen zu können. Genau das haben unsere Azubis auch dieses Jahr wieder bewiesen, die Bilder und Beschreibungen stellen dies eindrucksvoll dar:

Restauration Motorrad  DKW

Das Fahrzeug wurde in einem alten Schuppen aus DDR- Zeiten gefunden. Als wir dieses entdeckten, kam mir die Idee das Motorrad als Projektarbeit zu benutzen. Das Thema der Projektarbeit sollte lauten: „Instandsetzung einer DKW Baujahr 1936“. Nach den Verhandlungen mit dem Besitzer, konnten wir das Motorrad käuflich erwerben. Das Fahrzeug stand jahrelang in einem Schuppen und war deswegen in einem eher minderwertigen Zustand. Wir transportierten das Motorrad zu mir nach Hause. Das Motorrad wurde nun komplett zerlegt und gereinigt. Leider war das Motorrad nicht im originalen Zustand. Außerdem gab es grobe Mängel am ganzen Motorrad z.B. war der Rahmen gebrochen, die Gabel verbogen und der Auspuff unbrauchbar! Es konnten aber alle Mängel beseitigt und alle Teile überarbeitet werden (Lack etc.) Der Motor war in einem guten Zustand, wurde aber trozdem überarbeitet. Am Ende wurden alle Teile wieder montiert und mein Projekt war damit abgeschlossen.

Roy Schwarzenberger

25.02.13

weitere Projekte:

Bandschleifer Projekt IM10_1 (Engel, Burkhardt, Hässelbarth)

Motormodell Projekt IM10_1 (Keller)

Brennschneiden IM10_1 (Morgenstern)

 

Schnittmodell Pumpe TS8/8

Zu Beginn des 2. Lehrjahres erhielten wir, die Klasse IM10_2, die Aufgabe ein Projekt unserer Wahl anzufertigen. Wir entschieden uns ein Schnittmodell einer Feuerlöschkreiselpumpe. Die Pumpe ist ein Fabrikat der Firma Jöhstadt aus dem Beginn der 1950er Jahre. Die Pumpe hat einen 2- Takt Ottomotor mit 1100ccm mit einem maximalen Volumenstrom von 800 Litern bei 8 bar Ausgangsdruck. Das Gewicht der Pumpe beträgt ca. 155kg. Der Urzustand der Pumpe war nicht der Beste. Der Motor war fest, die Laufräder waren verkantet und die Pumpe war stark korrodiert. Zu Beginn demontierten wir den Tank und die Kühlleitungen des Motors. Anschließend wurde der Hebel des Abgasgastrahlers demontiert. Danach schraubten wir den Ansaugstutzen ab und lösten die Lauf- und Schaufelräder mit Hilfe eines Abziehers von der Pumpenwelle. Dadurch, dass diese Pumpe schon einige Zeit nicht mehr benutzt wurde, war dies kein leichtes Unterfangen. Als alle Pumpenteile demontiert waren machten wir uns über den Motor her. Als erstes schraubten wir den Zylinderkopf vom Motorblock. Danach wollten wir den Motorblock von den Kolben ziehen, dies gelang uns nur mit großer Anstrengung. Die Kolben waren zu fest in den Motorblock ,,eingefressen“. Zu Beginn versuchten wir mit Brechstangen den Motorblock herunter zu hebeln, da dies aber nicht funktionierte mussten wir das Hydraulische Rettungsgerät benutzen. Damit spreizten wir den Motor von den Kolben herunter. Danach haben wir den Motorblock, Zylinderkopf, Pumpengehäuse, Niederschraubventile und noch einige kleine Teile mit ins Volkswagen Bildungsinstitut genommen um sie zu bearbeiten. Wir spannten den Zylinderkopf auf eine Fräsmaschine und frästen den Schnitt heraus. Dasselbe taten wir mit dem Motorblock. Anschließend entgrateten wir beide Teile.  Das Pumpengehäuse und das Niederschraubventil teilten wir mit dem Trennschleifer. Anschließend feilten wir die Schnittflächen glatt und entgrateten diese. Dann brachte ich die Teile wieder zurück in die Feuerwehr. In der Feuerwehr schliffen wir die Zylinder aus, sodass alles wieder einwandfrei lief.  Wir reinigten alle Teile und  lackierten oder polierten sie. Danach bauten wir die Pumpe Stück für Stück wieder zusammen und stellten die Funktion sicher. Wir reinigten die Pumpe noch einmal und warteten den Termin ab. Nebenbei arbeiteten wir die Power Point Präsentation aus. Ende des Schuljahres hatten wir dann Präsentationstermin. Als wir das geschafft hatten und mit sehr guten Noten belohnt wurden, brachten wir die Pumpe zurück in die Freiwillige Feuerwehr Mülsen St. Jacob. Jetzt wird die Pumpe zu Ausbildungs- und Ausstellungszwecken in der Wehr eingesetzt.

Ein besonderer Dank gilt der Freiwilligen Feuerwehr Mülsen St. Jacob, für die Bereitstellung der Pumpe und dem Volkswagen Bildungsinstitut für die Bereitstellung der Werkzeuge und Werkzeugmaschinen.

Ein Projekt von Martin Thiele und Nico Franke, IM10_2

F. Belger, Fachlehrer

04.07.12

Projekte der Industriemechaniker Schuljahr 10/11

Auch dieses Jahr war es wieder soweit, unsere Berufsschüler durften ihre Projekte, angefertigt in der traditionellen Projektwoche, vorstellen und wieder wurden wir richtig beeindruckt. Unsere Azubis gaben richtig Gas, bauten Druckluftmotoren mit Antriebselementen, eine Buttonpresse wurde entwickelt, Schweißbaugruppen gefertigt und betriebliche Abläufe transparent dargestellt. Vielen Dank an die Betriebe, die überbetrieblichen Ausbildungsstätten  FAB, VW Bi, FAW für die Unterstützung der Lehrlinge. Die Bilder zeigen zuerst eine pneumatische Biegevorrichtung gefertigt von A.Strelnikov, E. Grischko und S. Knaub aus der Klasse IM09_1. Desweiteren findet ihr Bilder des Projekts von M. Tischendorf und S. Knüpfer aus der Klasse IM09_2, die unser bestehendes Horchmodell als Hot Rod umkonstruiert und gefertigt haben, natürlich benotet mit einer glatten Eins.

F. Belger

Fachlehrer, 06.07.11

 

 
Projekte der Industriemechaniker Schuljahr 09/10

Projekt Heinrici Heißluftmotor IM08_2

Perfekt gelaufen, besser kann man so ein Projekt nicht beschreiben. Ein Heißluftmotor war schon öfter Gegenstand eines Projektes der Fachstufe 1 der Industriemechaniker, doch so eine mühevolle Umsetzung gab es selten. Gewählt wurde in diesem Fall der Heinrici Heißluftmotor alpha-Typ. Der Tüftler und Erfinder Heinrici lebte und wirkte in Zwickau, aus diesem Grund haben die Azubis auch genau seine Motorentwicklung ausgesucht. Es lag nur ein handgefertigter Zeichnungssatz vor, der zuerst von den Azubis in das CAD-Konstruktionsprogramm SOLID WORKS umgesetzt wurde. Nach diesen neu angefertigten Zeichnungen wurde gearbeitet und der Motor in der Projektwoche gebaut. Die pünktlich abgegebene Dokumentation zum Motor war schlüssig und übersichtlich gestaltet, die folgende Präsentation vor der Klasse, natürlich mit Probelauf des Motors, sehr gut gelungen. Die Präsentation findet ihr hier als .pdf-Datei zum Download. Man merkt es wieder einmal, kann man die Azubis von einem Thema begeistern, sind sie im wahrsten Sinne der Worte Feuer und Flamme für ihr Projekt, Respekt und Note 1 von unserer Seite.

F. Belger
Fachlehrer, 23.06.10

 Thema Instandsetzung einer Förderschnecke IM07

Dass unsere Azubis im 3. Lehrjahr schon fast ausgebildete Facharbeiter sind, beweist sich an diesem Projekt. Ein betrieblicher Auftrag, umgesetzt in Eigenregie in der Projektwoche von den Azubis David Lüdeke und Frank Fiebig aus der Klasse IM07. Das Thema "Sandstrahlen und Instandsetzung einer Förderschnecke in der Sandstrahlanlage" wurde theoretisch aufbereitet und praktisch umgesetzt. Die dargestellten Teile wurden selbst konstruiert und im Nachgang spanend angefertigt. So konnten die Azubis ihren Ausbildungsbetrieb unterstützen und kassierten nebenbei noch eine gute Note für ein gelungenes Projekt und so soll es doch sein.

F. Belger / J. Scheller

Fachlehrer, 16.06.10

 

Modell des legendären Horch 835A

Was für eine grandiose Idee, ein Modell des Horch 835A aus Metall! Die Vorlage war schnell gefunden, ein Standmodell aus dem August Horch Museum im Maßstab 1:43 und natürlich Fotos des originalen Cabriolets.Die Konstruktion des Modells beschäftigte mich mehrere Wochen, konstruiert wurde mit dem CAD-Programm Autodesk Mechanical Desktop 2007.Das Modell sollte dem Original schon sehr ähneln, auch wenn wir aus fertigungstechnischen Gründen, einige Details ändern mussten.Die Umsetzung der Konstruktion erfolgte durch Antonio Peter aus der Klasse IM08_1 in absolut eigenständiger Arbeit, Antonio ist nun beiweiten kein Einzelgänger und sehr beliebt, aber das Horch Modell hatte es ihm angetan, da sollte ihm keiner "ins Handwerk pfuschen". Was nun dabei herausgekommen ist, kann sich mehr als sehen lassen, wirklich top! Nach dieser Leistung geht das Modell natürlich in das Eigentum von Antonio über, der es nach eigenen Aussagen auch nach seiner Ausbildung in Ehren halten wird, uns bleiben nur die Bilder, schade :-)

F. Belger
Fachlehrer,  18.03.2010

und hier noch die Originale, ein Traum für jeden Autoliebhaber:

Projekte der Industriemechaniker Schuljahr 08/09

Die Klasse IM07 hat soeben ihr 3. Lehrjahr begonnen und zum Ende des 2. Jahres stand auch für sie die Projektwoche an. Ein sehr gelungenes Beispiel ist hier das Projekt " Heißluftmotor". Hier muss wirklich alles stimmen, damit der Motor funktioniert und wie man auf den Bildern sehen kann, wollte dieser gar nicht mehr stehenbleiben: 

So ein Projekt kann natürlich nur mit Note 1 bewertet werden, denn jeder, der sich ein wenig mit Metalltechnik auskennt, weiß, welche enge Toleranzen und Fertigungsgenauigkeiten  hier einzuhalten sind.

Unsere IM`s im 3. Lehrjahr (oh, sorry, jetzt schon im 4.Lehrjahr) haben auch dieses Jahr wieder Tolles geleistet. Drei der besten Projekte hier auch auf unsere Homepage:

Da wurde zum einen eine Bandschleifmaschine entwickelt, Respekt:

und zum anderen eine Bandsteuerung mit LOGO-Bausteinen, begonnen Ende des 2. Lehrjahres und nun vollendet:

Eine kurze Beschreibung der Anlage, verfasst von Robert Toth, findet ihr hier: Bandsteuerung

Auch eine pneumatische Hebevorrichtung durfte nicht fehlen, mit allen Berechnungen, Lastfällen, Statik, Bau....:-)